09.12.2008 13:50
Переговори Chrysler і Chery щодо виробництва компактних моделей для північноамериканського ринку в «Піднебесній» поперемінно велися ще з липня 2007 року, укладення остаточної оборудки постійно відкладалося, так що заява компанією про «обопільну згоду» припинити подальші відносини не стали сюрпризом.
«Економіка і положення на ринку значно помінялися з часів підписання початкового договору», – відзначає Майк Менлі (Mike Manley), віце-президент Chrysler, відповідальний за глобальний маркетинг. «Більш того, обидві компанії пройшли серйозні трансформації, унаслідок чого нинішні стратегії розвитку і пріоритети більше не сходяться».
На ділі однією з головних перешкод, що перешкодили продовженню партнерських відносин, став той факт, що автомобілі, розроблені і побудовані в Китаї, не відповідають жорстким нормам токсичності, прийнятим в США.
Представлений два роки тому концепт Dodge Hornet (на фотографії) повинен був стати прототипом першого автомобіля Chrysler, виробленого в Китаї для ринку США, але, врешті-решт, дана честь дісталася Nissan. Японський автовиробник недавно поділився платформою для «нового» Dodge Trazo, який компанія збирається продавати в країнах Південної Америки.
