20.11.2009 13:27
Автоторговці весь рік розпродавали дешево машини минулого сезону. Не допомогло: як пише видання Кореспондент, продажі нових автомобілів в країні скоротилися на три чверті і зростання не передбачається.
Ринок продажів автомобілів в Україні впав на 75%. На спуску невеликою Hyundai Accent виривається вперед. Він випереджає навіть визнаного лідера – ще більш простій і бюджетний Daewoo Lanos – і стає одноосібним лідером. За ним мчить Chevrolet Aveo, а далі щільною групою мчать Зази і Вази.
І лише за задніми бамперами українсько-російського автопрома мелькають іноземні емблеми і назви знаменитих (і не дуже) моделей з різних країн.
Це не гонки на асфальті – це гонки на ринку. Так, на думку Кореспондента, виглядає ситуація з продажами нових автомобілів за десять місяців цього року: самими продаються виявилися дешеві моделі, які (хоч і під різними марками) зібрані в Україні.
Але перемога корейського Accent, так само як і результати інших учасників, не радують продавців. Адже порівняно з десятьма місяцями 2008-го ринок звалився на 74%. І навіть Hyundai, який торгує моделлю ринку, що самою продається, швидше за все із задоволенням проміняв би нинішні лаври на той рівень продажів, що був у Accеnt раніше.
За перші десять місяців 2008 року ця модель розійшлася по Україні «тиражем» в 14 593 штук (тоді Accent був шостим на ринку в загальному заліку), а зараз на перше місце він здерся з результатом 4 879 – майже в три рази менше, ніж рік тому.
В цілому ж український ринок нових авто з 623 тисяч проданих за минулий рік машин скотився до відмітки 180 тисяч – саме таким, за прогнозами експертів, буде підсумок року нинішнього.
Такі цифри для продавців, а також всього подальшого ланцюжка, – починаючи від українських або іноземних робочих, що сподіваються на зарплату, і закінчуючи рекламними агентствами, медіа і іншими рекламоносителямі, – виглядають сумно, оскільки і в майбутньому немає надії на зростання.
«Криза торкнулася не тільки України, проте, в інших країнах, не дивлячись на складну економічну ситуацію, продажі автомобілів не впали, а в деяких навіть зросли», – говорить керівник автомобільного бізнесу Бач Груп (торгують Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Fiat) Артем Ткаченко.
Така ситуація на іноземних ринках, вважає він, склалася тому, що уряди діяли грамотно – вони стимулювали попит.
В Україні ж, по словах Ткаченко, пішли іншим шляхом – спробували стимулювати національне виробництво, для чого і ввели 13%-у надбавку. Але цей лобістський крок тільки погіршив ситуацію. Причина в тому, що на ринку діяли інші, могутніші чинники, які «упустили» продажі.
- Продажі автомобілів в Європі в квітні впали на 123 відсотка
- Підсумки продажів автомобілів Hyundai за 10 місяців
- Продажі автомобілів в Японії виросли вперше за 13 місяців
- Європейські продажі Ford в жовтні досягли максимуму за останні 12 років
- Cнижены ціни на автомобілі Hyundai в Україні
Pages: 1 2
