15.05.2009 09:46
Продажі легкових автомобілів в Європі в квітні скоротилися на 12,3 відсотка в порівнянні з тим же періодом минулого року – до 1 мільйона 251 тисячі 862 машин. Тенденція до зменшення об’ємів реалізації машин спостерігається вже дванадцятий місяць підряд – про це мовиться в повідомленні, розміщеному на сайті Європейської асоціації автовиробників (ACEA).
За підсумками чотирьох перших місяців 2009 року падіння продажів склало 15,9 відсотка.
Позитивну динаміку продемонстрували тільки Німеччина (+19,4 відсотка), Австрія (+12,8 відсотка), Чехія (+19 відсотків), Польща (+2,4 відсотка) і Словаччина (+43,5 відсотка).
Найсильніше квітневі продажі машин постраждали в Ірландії (-66,7 відсотка), Ісландії (-88,4 відсотка), Естонії (-65,2 відсотка), Латвії (-85,4 відсотка), Литві (-74,4 відсотка), Угорщині (-51,5 відсотка), Іспанії (-45,6 відсотка), Греції (-48,7 відсотка), Фінляндії (-52,1 відсотка) і Данії (-51,1 відсотка).
При цьому за останні чотири місяці в Ісландії продано на 90,8 відсотка менше автомобілів, чим за той же період минулого року, а в Латвії – на 80 відсотків.
Серед марок найсильніше в Західній Європі попит впав на продукцію GM (-63,7 відсотка), Saab (-60,4 відсотка), Chrysler (-54,4 відсотка), Land Rover (-44,6 відсотка), Lexus (-44,4 відсотка), Volvo (-32,3 відсотка), BMW (-33 відсотка), Mazda (-28,5 відсотка), Mercedes (-27,2 відсотка), Renault (-23,9 відсотка), Toyota (-22 відсотка), Peugeot (-18,7 відсотка) і Seat (-17,2 відсотка).
В той же час деякі марки навпаки, показали зростання – Dacia (+137,6 відсотка), Skoda (+13,5 відсотка), Chevrolet (+11 відсотків) і Hyundai (+9,4 відсотка). Продажі решти марок змінилися трохи.
Нагадаємо, за підсумками квітня Росія повернулася на четверте місце з продажу в Європі. Перше місце дісталося Німеччині, продажі автомобілів в якій склали 379626 штук, друге – Італії з показником 188406 автомобілів, третє – Франції, в якій продано 184475 машин. У Росії в квітні було реалізовано 135733 автомобілі, що на 53 відсотки менше, ніж в тому ж місяці минулого року.
