11.12.2008 13:40
General Motors представив дизайн серійної версії гібрида Chevrolet Volt на святкуванні свого ювілею у вересні, але до завершення розробки ще далеко – в США модель з’явиться десь в середині 2010 року. «Стратегія виживання», представлена главою GM в Конгресі, фактично робить з моделі якогось «автомобільного месію», покликаного повернути GM минулі доходи.
Компанія свято вірить, що $750 мільйони, які автовиробник розраховує витратити на даний проект, дійсно коштують таких чималих інвестицій.
Так чи інакше, всі детройтськіє автовиробники в довгостроковій перспективі хочуть зробити акцент на гібридних технологіях, та варто відмітити, що витрачені на гібриди гроші навряд чи повернуться незабаром, так що компаніям доведеться шукати альтернативні джерела доходів до того часу, як ринок гібридів наблизиться до об’ємів традиційного.
Що стосується Volt, то навіть GM визнає, що перше покоління моделі, швидше за все, не принесе прибутку, тобто продажі Volt перекриють всі витрати не раніше 2016 року. Дуже хочеться вірити, що аналітики GM здатні бачити так далеко, адже тенденції на ринку міняються все швидше і швидше, і необхідно дійсно вірити в цей проект, щоб будувати настільки довгострокові плани.
Як би там не було, досвід роботи з Volt безумовно стане в нагоді GM. Особливо це стосується аеродинаміки, якій так хвалилися розробники на презентації моделі. Більш того, Volt стане «засновником» нового сімейства автомобілів з батареями, які можна заряджати від звичайної електромережі (plug-in). Таким чином компанія зможе ефективніше розподілити витрати і швидше вийти на прибуток.
Багато аналітиків вважають, що напередодні потенційного банкрутства GM необхідно виробити чіткі кроки для досягнення прибутковості, представивши здоровий бізнес-план не оглядаючись на технологічні і екологічні аспекти. На сьогоднішній день Volt працює не на зростання GM в економічному сенсі, а на його імідж – як передового автовиробника в області «зелених» технологій.
