30.03.2009 13:00

Дженсон Баттон і Рубенс Баррікелло – пілоти команди Brawn, що проводила першу гонку «Формули-1» в своїй історії, – зайняли перше і друге місця відповідно на стартовому етапі чемпіонату світу сезону 2009 року в Мельбурні.

Баттон стартував з поул-позішн і лідирував впродовж всієї гонки, залишивши м’який комплект шин на її останній відрізок. Баррікелло провалив старт, відкатавшись з першої лінії стартового поля в кінець очкової зони, проте завдяки тактиці і помилкам конкурентів зміг повернути свою позицію.

Перший етап Формули-1 виграла команда-дебютант →

03.06.2008 12:30

Хоча Себастьян Леб і команда Citroen виграли Раллі Акрополіс в Греції, вся увага була зосереджено на дебюті Subaru Impreza WRC2008 з Петером Солбергом за кермом. На десяти ділянках траси новий Subaru увійшов до п’ятірки кращих і зайняв друге місце в загальному заліку.

Subaru Impreza WRC2008 займає друге місце на Ралі Акрополіс →

16.01.2009 12:26

Концерн Toyota представив новий спортивний болід, який представлятиме команду Panasonic Toyota Racing на популярних гонках Формула-1. Машина отримала назву TF109 (Toyota Formula 1 2009).

Тадаси Ямасина, розділ команди Panasonic Toyota Racing, позначив плани на сезон 2009 року: «Наша мета цього року – виграти першу гонку для Toyota у Формулі-1». Справлятися з поставленим завданням будуть всі ті ж пілоти: італієць Ярно Труллі і німець Тімо Глок.

Toyota представила болід для Формули-1 сезону 2009 року →

14.07.2009 15:55

10-11 липня місто Харків прийняло у Чернігова кубкову естафету. Більше 50 екіпажів на автомобілях 16 разних марок з’їхалися в першу столицю України, щоб подолатися за нагороди другого етапу НГС «Subaru Open Cup», і боротьба вийшла жаркою, як ніколи!

Гонка стартувала прологом 10 липня на території комплексу «Автоград», в ході якого учасники в умовах, наближених до бойових, «накочувалися» до харківського асфальту. Тим же наступного дня гонка стартувала в бойовому режимі.

Не дивлячись на любительський статус гонки, проводилася вона в строгій відповідності з правилами Автомобільної федерації України (FAU) і у дусі класичного ралі. Екіпажам довелося проявити злагодженість на ділянках рівномірного руху, адже вони проходили контрольні крапки по строгому графіку, зайве ранній приїзд на контрольний пункт або запізнення пеналізіровалісь.
Штрафи за штурманські помилки часто перекривали досягнення екіпажів на ділянках швидкісного маневрування, тому заставою перемоги був баланс між швидкістю на спецділянках і правильною роботою з «легендою».
Ділянки швидкісного маневрування, де пілоти могли проявити свою майстерність, а заразом випробувати свої автомобілі в по-справжньому «бойових» умовах, були розташовані в містах-супутниках Чугуєві і Змєєве.

Врахувавши помилки чернігівського етапу, в повну силу про себе заявила команда Impreza Racing, представники якої лідирували в найпрестижнішому класі ЛА-0, а також заліку Subaru. Так, кубки переможців в класі Ла-0 (турбірованниє авто і автомобілі з двигунами об’ємом понад 2,5 л.) дісталися екіпажу Лукьянчук-петріченко (Impreza Racing).
Гідну конкуренцію їм склав київський екіпаж Хоміцкий-зеленській, що показав другий час. Замкнув трійку призерів класу тандем Чабанян-чернишев. Що стосується заліку Subaru, то тут лідерство також належить екіпажам Лукьянчук-петріченко і Хоміцкий-зеленській (обидва на Impreza WRX STi).
Третє місце залишилося так само за представниками Impreza Racing у складі Белий-давиденко (Impreza R Sport 2.0).

«Subaru Open Cup 2009» складається з чотирьох етапів. За гонками в Чернігові і Харкові слідують етапи в Одесі (7-9 серпня) і фінальна гонка, яку прийме Київ (9-11 жовтня).

У Харкові завершився 2 етап кубка Subaru Open Cup 2009 →