06.07.2009 13:30
Тоді як у всьому світі спостерігається спад продажів нових автомобілів, в Китаї ситуація абсолютно протилежна. Китайський авторинок продовжує стрімко рости, навіть незважаючи на кризу. Так, з січня по травень в Піднебесній продано 4,96 млн. нових автомобілів, що на 14,3% більш ніж за аналогічний період 2008 року.
Такі результати політики китайських властей, стимулюючих внутрішній автомобільний ринок безпрецедентними пільгами і кредитами. Але ще більше вражає розвиток самого китайського автопрома. Світова автомобільна галузь не бачила такого розмаху навіть в період свого становлення на початку 20 століття, коли автомобільні фірми росли як гриби після дощу.
Те, що демонструє китайці, інакше як фантастикою назвати не можна.
Так, за повідомленням інформаційного агентства Синьхуа, за перші шість місяців 2009 року в КНР було запущено в серійне виробництво 89 нових автомобілів. Тобто кожні два дні на конвейєр вставала нова модель. Всього ж в серію пішли 73 легкових автомобіля, дев’ять позашляховиків і сім мінівенов. Більш того, до кінця року на конвейєр встануть ще близько 50 автомобілів.
Разом, в 2009 році в Китаї конвейєрне життя знайдуть близько 140 нових моделей. І нехай біля третини запущених у виробництво машин належить не стовідсотково китайським, а різним спільним підприємствам, але все одно, такими показниками не може похвалитися решта всього світу разом узятого.
Наприклад, за ті, що пройшли полгода в США до конвейєра насилу «доповз» всього один кроссовер, в Європі, Японії і Кореї показники трохи краще, але все одно це не йде не в яке порівняння із зростанням китайського автопрома. Адже всього п’ятнадцять років тому автомобільна галузь КНР знаходилася в зачатковому стані і випускала виключно ліцензійні моделі.
