19.11.2008 08:37
Напередодні прем’єри Nissan 370Z на автосалоні в Лос-Анджелесі японський автовиробник розкрив детальні характеристики спорткара, який з’явиться у продажу протягом 2009 року за орієнтовною ціною від $30 000. Кабріолет вийде декілька пізніше як модель 2010 року.
Попередник даної моделі, Nissan 350Z, пройшов повний редізайн – майже всі компоненти модифікували або замінили новими. Колісна база стала на 10 см коротше (загальна довжина – на 6 см; сам автомобіль став на 3 см ширше і на 0,8 см нижче), велика частина матеріалів для панелей – легше (зокрема, капот і двері зроблені з алюмінію).
Під кришкою ховається могутніший двигун з меншою витратою палива, що працює в парі з сучасною семишвидкісною трансмісією з підрульовими перемикачами.
Стандартная шестиступінчаста РКПП оснащується системою плавного перемикання передач DRM (Downshift Rev Matching). Пристрій автоматично управляє частотою обертання двигуна при зміні передач, щоб оптимізувати баланс автомобіля і пом’якшити різкість роботи зчеплення.
Для консервативних водіїв, яким не подобається, коли автомобіль «втручається» в процес водіння, Nissan зробив вимикач даної системи біля важеля перемикання передач.
В автоматичній трансмісії крім DRM є спеціальний режим Adaptive Shift Control (ASC), в якому автомобіль «відгукується» на перемикання передач приблизно також, як при роботі звичайної РКПП, а зміна передач відбувається на 0,5 з швидше.
Шестициліндровий двигун VQ37VHRобъемом 3,7 літра дістався Nissan 370Z від старшого побратима Infiniti G37 Coupe, хоч для нової моделі агрегат перенастроювали, забезпечивши 332 л.с. з максимальним моментом, що крутить, 366 Нм, який досягається на 5200 об/мин.
Витрата палива оцінюється в 13,0 л/100 км. в місті і 9,0 л/100 км. загородом (у парі з шестиступінчастою РКПП). Показники для автоматичної трансмісії практично не відрізняються.
В стандартне оснащення входить комплект 18-дюймових коліс, які можна замінити на 19-дюймові Rays з алюмінієвими дисками і шинами Bridgestone Potenza з пакету Sport Package.
Аналогічно, як альтернатива стандартним вентильованим гальмівним дискам з системою EBD компанія пропонує диски діметром 380 мм для передніх коліс і 350 мм для задніх, до яких додаються четирех- і двохпоршневі алюмінієві супорти, відповідно.
Покриті протиковзким матеріалом передні сидіння пропонуються в шкіряній оббивці з такими опціями, як підігрівши і електронне регулювання. Активні підголовники є стандартними, як і центральний замок Nissan Intelligent Key, фари Ксенону і стереосистема з чотирма динаміками.
- Nissan продасть в Європі 40 екземплярів суперкара GT-R SPEC-V
- Nissan додав новий дизель в оснащення Qashqai2
- Новий Audi S3 отримує S-Tronic
- Nissan все ж таки випустить гібридний люкс-седан
- Продажі Nissan X-trail в Японії в пять разів перевищили очікування
Pages: 1 2
